OBI Anhänger: Kaufen & mieten

Für Anhänger bis 750 kg zulässigem Gesamtgewicht reicht in der Regel der normale Pkw-Führerschein der Klasse B. Wird der Anhänger schwerer, kommt es auf das zulässige Gesamtgewicht des gesamten Gespanns an: dann können die Erweiterung B96 oder die Klasse BE nötig sein. Achte zusätzlich auf die zulässige Anhängelast und Stützlast deines Fahrzeugs, die im Fahrzeugschein steht. Im Zweifel prüfst du vor der Fahrt deine Führerscheinklasse und die Fahrzeugdaten, um sicher und legal unterwegs zu sein.

Ja, viele OBI Märkte bieten eine Anhänger- und Transportervermietung an, praktisch für den Transport von Baustoffen, Gartenabfall oder Möbeln, wenn sich ein eigener Anhänger nicht lohnt. Für die Miete brauchst du meist einen Ausweis und hinterlegst eine Kaution, abgerechnet wird nach Stunden oder Tagen. Verfügbarkeit, Größen und Preis unterscheiden sich je Markt. Frage daher vorab im Markt nach und sichere dir den Anhänger bei Bedarf durch eine Reservierung, gerade an Wochenenden.

Das zulässige Gesamtgewicht ist das Maximum, das der beladene Anhänger insgesamt wiegen darf, also Anhänger plus Ladung. Die Nutzlast ist der Teil, den du tatsächlich zuladen darfst, und ergibt sich aus dem zulässigen Gesamtgewicht minus dem Leergewicht des Anhängers. Ein 750-kg-Anhänger mit 150 kg Leergewicht hat demnach rund 600 kg Nutzlast. Überschreite diese Werte nie, denn Überladung gefährdet die Sicherheit und kann teuer werden. Die genauen Zahlen findest du auf dem Typenschild und in den Anhängerpapieren.

Das richtet sich nach deinem Transportgut: Für Gartenabfall, kleinere Möbel oder Säcke reicht oft ein kompakter ungebremster Anhänger bis 750 kg, für sperrige oder schwere Lasten sind größere, gebremste Modelle sinnvoll. Hochlader bieten viel Ladevolumen, Kastenanhänger schützen die Ladung, und eine Plane oder ein Hochplanenaufbau hält Regen und Schmutz ab. Überlege vor der Miete oder dem Kauf, was du am häufigsten transportierst. Im Zweifel wählst du etwas größer, damit du auch sperrige Stücke unterbringst, ohne mehrfach zu fahren.

Auf Autobahnen und Landstraßen gilt für Gespanne mit Anhänger grundsätzlich Tempo 80, mit besonderer Zulassung und entsprechender Plakette darf ein geeigneter Anhänger auch 100 fahren. Innerorts und auf beschilderten Strecken gelten ohnehin die jeweiligen Limits. Fahre vorausschauend, denn ein beladener Anhänger verlängert den Bremsweg und beeinflusst das Fahrverhalten in Kurven. Halte ausreichend Abstand und bremse früh. Prüfe, ob dein Anhänger eine 100-km/h-Zulassung hat, bevor du dich auf der Autobahn auf das höhere Tempo verlässt.

Die Ladung muss so verstaut und gesichert sein, dass sie weder verrutschen noch herunterfallen kann, dafür nutzt du Spanngurte, Zurrpunkte und bei Schüttgut eine Plane oder ein Netz. Verteile das Gewicht gleichmäßig und so, dass eine sinnvolle Stützlast auf der Kupplung liegt und der Anhänger nicht hinten überladen ist. Schwere Teile gehören nach unten und über die Achse. Kontrolliere die Gurte vor der Fahrt und nach kurzer Strecke erneut, da sich Ladung anfangs setzen kann und Gurte dann nachgespannt werden müssen.

Die Mietkosten hängen vom Markt, der Anhängergröße und der Mietdauer ab, abgerechnet wird üblicherweise nach Stunden oder Tagen, oft mit einer hinterlegten Kaution. Für eine einzelne Transportfahrt ist das meist deutlich günstiger als der Kauf eines eigenen Anhängers. Plane neben dem Tarif einen gültigen Ausweis und die passende Anhängerkupplung an deinem Fahrzeug ein. Da Verfügbarkeit und Preis je Markt schwanken und Wochenenden gefragt sind, fragst du am besten vorab telefonisch nach und reservierst rechtzeitig.

Ein ungebremster Anhänger hat keine eigene Bremse und ist bis zu einem zulässigen Gesamtgewicht von 750 kg üblich, während ein gebremster Anhänger eine Auflaufbremse besitzt, die beim Bremsen des Zugfahrzeugs automatisch mitbremst. Gebremste Anhänger dürfen daher schwerer beladen werden und liegen sicherer auf der Straße. Welcher zu dir passt, hängt von der Last und der zulässigen Anhängelast deines Fahrzeugs ab, die im Fahrzeugschein steht. Für schwere Transporte lohnt der gebremste Anhänger, für leichte Lasten reicht oft das günstigere ungebremste Modell.